🖼 Спрос на китайские люксовые авто LiXiang L7 и L9 в России упал на 50%. У машин обеих мод...
Спрос на китайские люксовые авто LiXiang L7 и L9 в России упал на 50%. У машин обеих моделей нашлись проблемы с пневмоподвеской, кондиционером и решёткой радиатора, из-за которой машина минимум за 6 лямов рублей ограничивает скорость зимой до 40 км/ч.По данным Mash, за первый месяц этого года из салона забрали всего 955 "лясиков". Это почти вполовину меньше, чем в декабре 2024-го — 2105 новеньких авто обзавелись хозяевами перед новым годом. Согласно статистике, январь 2025-го стал худшим месяцем в истории продаж "китайца" на нашем рынке.Вероятная причина — быстрые поломки. У моделей Li7 и Li9 трубка кондиционера расположена в заднем левом подкрылке. Из-за малейшей нагрузки со стороны она перегибается, и салон перестаёт охлаждаться и греться. Плюс у 7-й версии быстро приходит в негодность пневмоподвеска. Владельцы уже спустя несколько месяцев едут в сервис за новым компрессором.Точнее, плетутся. Потому что на морозе решётка радиатора примерзает, и бричка автоматом ограничивает скорость до 40 км/ч. Добавляем сюда хлипкие крепления ремней и стук в подвеске — вуа-ля! Фраза "на**я я не взял "Ниву" станет вашим верным спутником.❗ Подписывайся на Mash
Спрос на китайские люксовые авто LiXiang L7 и L9 в России упал на 50%. У машин обеих моделей нашлись проблемы с пневмоподвеской, кондиционером и решёткой радиатора, из-за которой машина минимум за 6 лямов рублей ограничивает скорость зимой до 40 км/ч.
По данным Mash, за первый месяц этого года из салона забрали всего 955 "лясиков". Это почти вполовину меньше, чем в декабре 2024-го — 2105 новеньких авто обзавелись хозяевами перед новым годом. Согласно статистике, январь 2025-го стал худшим месяцем в истории продаж "китайца" на нашем рынке.
Вероятная причина — быстрые поломки. У моделей Li7 и Li9 трубка кондиционера расположена в заднем левом подкрылке. Из-за малейшей нагрузки со стороны она перегибается, и салон перестаёт охлаждаться и греться. Плюс у 7-й версии быстро приходит в негодность пневмоподвеска. Владельцы уже спустя несколько месяцев едут в сервис за новым компрессором.
Точнее, плетутся. Потому что на морозе решётка радиатора примерзает, и бричка автоматом ограничивает скорость до 40 км/ч. Добавляем сюда хлипкие крепления ремней и стук в подвеске — вуа-ля! Фраза "на**я я не взял "Ниву" станет вашим верным спутником.
Какова ваша реакция?
