🖼 Как минимум 11 танкеров наподобие потерпевших крушение под Анапой выходят в мор...
Как минимум 11 танкеров наподобие потерпевших крушение под Анапой выходят в море в нарушение правил, чтобы снабжать теневой флот России, — «Важные истории»Как минимум 11 танкеров типа «Волгонефть», которые потерпели крушение в Черном море и спровоцировали экокатастрофу, выходили в море в 2024 году и в январе 2025-го — несмотря на недопуск по классификационным свидетельствам. В 2024 году, уже после аварии, семь таких танкеров прошли по тому же маршруту, что и затонувшие танкеры «Волгонефть». Через день после аварии, «Волгонефть-141» сгрузил более 4000 тонн мазута на танкер-накопитель в порту «Кавзказ», несмотря на запрет на выход в открытое море. «Важные истории» изучили портовые документы и пришли к выводу, что большая часть нефтепродуктов с танкеров «Волгонефть» предназначалась для теневого танкерного флота России. За 2024 и январь 2025 они совершили почти 200 рейсов из Ростова-на-Дону в порт «Кавказ» и доставили на танкеры-накопители 800 тыс. тонн нефтепродуктов. Более 80% из них были выгружены на морские танкеры под флагами иностранных государств. Речь идет о танкерах FIRN, TRIUMPH, NS SILVER и COATLICUE.
Как минимум 11 танкеров наподобие потерпевших крушение под Анапой выходят в море в нарушение правил, чтобы снабжать теневой флот России, — «Важные истории»
Как минимум 11 танкеров типа «Волгонефть», которые потерпели крушение в Черном море и спровоцировали экокатастрофу, выходили в море в 2024 году и в январе 2025-го — несмотря на недопуск по классификационным свидетельствам.
В 2024 году, уже после аварии, семь таких танкеров прошли по тому же маршруту, что и затонувшие танкеры «Волгонефть». Через день после аварии, «Волгонефть-141» сгрузил более 4000 тонн мазута на танкер-накопитель в порту «Кавзказ», несмотря на запрет на выход в открытое море.
«Важные истории» изучили портовые документы и пришли к выводу, что большая часть нефтепродуктов с танкеров «Волгонефть» предназначалась для теневого танкерного флота России. За 2024 и январь 2025 они совершили почти 200 рейсов из Ростова-на-Дону в порт «Кавказ» и доставили на танкеры-накопители 800 тыс. тонн нефтепродуктов. Более 80% из них были выгружены на морские танкеры под флагами иностранных государств. Речь идет о танкерах FIRN, TRIUMPH, NS SILVER и COATLICUE.
Какова ваша реакция?
